如何评价奔驰的新电动SUV EQC和多少是大众旅行车？

今天我们就来说说奔驰将于2019年底在中国制造的纯电EQ系列EQC，它是在成熟的GLC(中型SUV)车型基础上打造的纯电产品。该产品已在海外上市，德国售价7 ~ 8万欧元，国内预估价70万元。

试驾在北欧挪威举行，全球试驾会专门在寒冷的地方举行，展示纯电动汽车在恶劣环境下的表现力。官方续航里程为NEDC 445~471公里，对于体重近2.5吨的EQC来说还是不错的。

(资料图片仅供参考)

通过优化各种材料和结构，梅赛德斯-奔驰确保了电池组的核心部件在意外碰撞时不会受到外力的损坏，从而降低了因碰撞而产生危险的可能性。

车尾大量使用隔音材料，后轮轴的电机部分单独增加了隔音外壳设计。由于没有来自内燃机的噪音，因此需要更严格地控制噪音，例如电机噪音和风噪音。从实际驾驶体验来看，EQC的静谧性相当出色。

在200多公里的开放道路上行驶后，它的线性动力性能是我驾驶过的众多纯电动车中最接近高品质燃油车的。电机的工作声音很细微，即使有5.1秒冲刺100公里的能力，也不会出现挫折或粗鲁的行为。电动踏板对车辆减速的影响也更加线性。悬架扎实的支撑力，对待颠簸的温和态度，可以证明它是一款高品质驾驶质感的SUV。

内饰厢保持了奔驰一贯的豪华感，而出风口的方形造型和车门上的水平金属线条则增添了些许科技感。细节的青铜装饰大大提升了整个内饰的精致感。

对于智能驾驶、自动驾驶，最终是无人驾驶，我们分为L1~L5级，可以理解为从放开脚、放开手，再放开眼，最后放开一切专注的过程。其实EQC已经很接近L3级别了，只是放手的过程不能超过2分钟。1分钟后，从闪烁提示变为报警提示，如果驾驶员仍然没有反应，系统会认为驾驶员已经失去了对车辆的所有控制能力，以平缓的减速停止车辆，并亮起双闪作为对周围车辆的警告，等待驾驶员再次接管车辆的控制权。

捕捉路标和限速标志也成为自动驾驶的重要组成部分。EQC的双目摄像头实时采集道路标志、车道和封闭环境的信息，并集成ACC主动巡航功能，可全面实现自动驾驶。更有意思的是，当你设置目的地时，当你使用带有五种驾驶模式选项的Maximumrange模式时，开关踏板会变得更重，只要你深入一步，就会出现数量有限的节点。实际上，这是在限制电力的输出。EQC用最经济、最智能的规划把你送到更远的目的地。普通模式和运动模式怎么形容都不为过，这些模式和传统燃油车没有太大区别。

目的地设置导航功能开启后，自动驾驶系统会在转弯地点提前减速，车辆转弯后，会根据摄像头捕捉到的道路限速标志继续巡航。所有显示器将清晰地显示在驾驶员视线前方的三个屏幕上，即仪表显示器、中央多媒体显示器和平视显示器。三屏可以相互显示所有信息，清晰度高，响应快，菜单逻辑清晰，界面表现友好。虽然语音识别能力还不会用中文，但其他方面在豪华品牌中是数一数二的。

纯电动汽车在加速能力上绝对不会输给高性能大功率燃油车，电动汽车以100公里的速度行驶4秒钟也很轻松。虽然EQC前后都在用感应电机，从成本和时尚度上来说不如永磁电机抢眼，但从可靠性、含量和功率输出的线性度来说更实用。从实测视频和5.1秒的百公里加速成绩中不难看出EQC强大的推进力、充足的低速扭矩和流畅的加速曲线。

总结：

谈控制对于电动车的乐趣是不明智的，SUV更大的重量、更高的重心、更固执的动力稳定系统，会为控制贡献更多的乐趣。即便如此，EQC在转向系统和悬架调节方面也没有降低对精致驾驶的要求，其行驶稳定性、车身紧凑性、支撑性和悬架韧性绝不逊于任何同级别的高档燃油SUV。这是奔驰面向全球汽车消费者呈现的继Smart之后的第二款纯电动SUV，也开启了奔驰EQ电动时代的大门。未来包括S级、E级、C级、SUV系列在内的10款车型都将有EQ系列纯电动车供应市场，这是奔驰未来的电动化战略。相信到2019年底，没有政策保护，纯电动汽车的竞争力会更强。让我们一起期待情商。

随着二胎家庭越来越多，全家出行的空间需求越来越大，现在很多人的购物清单上增加了7款SUV，国内消费者对SUV车型非常热情，但是今天介绍的这款是大众Touring，那么大众Touring呢？

大众途昂外观

很多家庭喜欢途安，大多是因为它大气粗犷的造型。大众途安采用硬朗的设计元素，释放出一种厚道的德系中大型suv的气质。正面

大众途昂内饰

大众途昂采用的是对称式设计，还有内嵌式中控屏，虽然没什么优点，但是还是非常实用的。内饰用料极为考究，中控大面积用软性材质，钢琴漆材质和彩纹装饰板都很齐全，色彩搭配时尚，并且还有10色氛围灯，使车内氛围温馨。

大众途昂配置

大众途昂全系标配10.2英寸全液晶仪表，显示非常细腻。中控台提供了收集无线充电装置，只要放在上面就可以自动充电了。还新增了专属身份钥匙设计，只需要识别钥匙就可以识别车主身份，还有停车辅助报警音量、ACC跟车距离设置等等。

大众途昂动力

大众途昂搭载的是2.0T涡轮增压发动机和2.5T V6型涡轮增压发动机，2.0T发动机有高低版本，最大功率分别为：186马力和220马力。而2.5T V6发动机最大功率为299马力。从数据上可以看出，大众途昂动力是超强的。

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